MONTAGE M26 TAMIYA (1 partie)

Ca y est ! 3 longues années que j’attendais de monter ce monstre.

Enfin le voilà entre mes mains !

Je peux vous dire que l’attente valait le coup. En ouvrant la boite, on découvre pas moins de 12 grappes, la cabine, des pneus en caoutchouc ainsi que de la photodécoupe.

La maquette tamiya a au moins dix ans mais n’a pas vieillie.

Comme a son habitude, le fabricant nous fait le bonheur d’un plastique agréable à travailler.

La notice est simple mais très épaisse !

Je tiens à préciser que je ne travaille qu’au pinceau, donc les amateurs d’aérographes auront sûrement d’autres manières de travailler.

Dans un premier temps, je décape un peu les grappes des divers produits de moulages. Pour cela rien de bien compliqué. Je dépose quelques gouttes de liquide vaisselles au fond du lavabo, et je plonge les grappes dedans environs 10 minutes. Laissons les sécher par elles mêmes.

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En suivant un minimum la notice, j’entame dans un premier temps le châssis par 2 couche d’olive drap avec 48 heures d’intervalle entre chaque. (N’essayez pas l’apprêt au pinceau, le résultat est décevant !)

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Pour l’empoussièrement et le « sallissage », à chacun sa méthode !

Pour ma part, j’utilise du sable de mer que je dépose sur une couche de colle liquide.

Pour les amis bretons, je signale que le meilleur sable pour cela se trouve à la trinité sur mer –56-

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Pour cela rein de bien compliqué. Je prends un mouchoir papier, dont j’enlève une pellicule (avec une pince à épiler, ça va tout seul. Je badigeonne cette pellicule avec de la colle blanche et la dépose à l’ endroit voulu

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Il ne reste plus qu’a découper après quelques heures de séchages.

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Montage du train arrière

Comme on peut le constater, il s’agit d’une transmission par chaîne.

Apres une peinture complète en olive drap, il faut peindre les chaînes avant montage.

Pour cela, dans un premier temps, je peins la totalité des chaînes en gris acier humbrol.

J’effectue ensuite un brossage à sec avec du gris alu humbrol, et dépose un jus rouille.

Pour finaliser, j’applique un jus noir afin de simuler le graissage.

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Montage du train avant

Passage d’une couche d’olive drap sur le passage de roue sablé, afin d’uniformiser la couleur.

Pour les amortisseurs à lames, j’emploie la même méthode que pour les chaînes du train arrière

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Pneus (partie 1)

Afin d’accentué l’usure des pneus, mais aussi d’effacer les traces de moulage, je lime la bande roulante des pneus

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A la fin de cette première partie le résultat doit être similaire à cela.

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Quelques vues pour se rendre compte de la taille du M26.